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意大利CAMOZZI沖擊氣缸的詳細介紹
意大利CAMOZZI沖擊氣缸的詳細介紹*的設計及裝配,確保所有部件 成直線。缸內均裝有機械緩沖墊,以 減少高沖擊負載引起的疲勞和噪聲。24、25 系列的活塞上裝有永磁體, 通過安裝磁性接近開關,可得到活塞的位 置信號。25 系列氣缸具有可調氣緩沖裝置。
意大利CAMOZZI沖擊氣缸的詳細介紹
工作原理:
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。
在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。
例:有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
意大利康茂盛CAMOZZI氣缸的種類,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。
氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸
意大利CAMOZZI康茂盛氣缸選型
(1)沖擊氣缸 2.2-9 浮動聯接氣-液阻尼缸
沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉化為活塞、活塞桿高速運動的能量,利用此動能去做功。 沖擊氣缸分普通型和快排型兩種。
1)普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結構。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段
*階段:復位段。接通氣源,換向閥處復位狀態,孔A進氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。
中蓋和活塞之間的環形空間C經過排氣小孔3與大氣相通。后,活塞有桿腔壓力升高氣源壓力,蓄氣缸內壓力降大氣壓力。
二階段:儲能段。換向閥換向,B孔進氣充入蓄氣缸腔內,A孔排氣。
由于蓄氣缸腔內壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,故只有待蓄氣缸內壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動。式中
d——中蓋噴氣口直徑(m); p30——活塞開始移動瞬時蓄氣缸腔內壓力(壓力)(Pa); p20——活塞開始移動瞬時有桿腔內壓力(壓力)(Pa);
G——運動部件(活塞、活塞桿及錘頭號模具等)所受的重力(N); D——活塞直徑(m); d1——活塞桿直徑(m);
Fƒ0——活塞開始移動瞬時的密封摩擦力(N)。
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